本文由Gediminas Ziemelis所作,并在此处首次发表。

2017年的航空运输业绝对值得回忆:旅行禁令、笔记本电脑禁令、一系列破产事件,而这些事件发生的背景都是航空业史无前例的金融状况。在这篇年终发文中,我会谈及本年度历史性的事件。本文并非是要囊括所有,也并不客观,您可以把它看作一篇个人随笔。

中国雄鹰展翅

亚洲市场每年都在发展壮大,而中国银行用一波又一波的收购征服了航空业融资市场。Avolon在4月份以430亿美元的价格收购CIT集团,成为一场前所未有的巨头之争,这只是本年度中国投资商达成的众多里程碑事件中的一件。

不止于此

另一件里程碑事件是在中国航空业,COMAC C919首航于5月返回。大家当然可以争辩说该飞机大多数重要部件都是由西方公司制造,它又有几分是中国的呢?不管怎样,能让商业飞机升空是没有几个国家能够做到的。COMAC要走的路还很长,但它已经赢得了世界瞩目。

破产数不胜数

柏林航空公司、意大利航空公司、Monarch、Niki......名单不胜枚举。2017年破产风波把人们的注意力集中到失败的战略和错失的机遇上。2018年当然不发避免这些悲剧的发生,但聪明的高管会从别人的错误中吸取经验。柏林航空公司和意大利航空公司好比阿提哈德航空的孤儿,这只能表明,将数十亿美元投入陷入困境的航空公司并不是花费公司资金的明智之选。

海枯石烂——瑞安航空承认工会

无论是在利润率方面,还是在2017头条曝光率方面,要赢过爱尔兰廉价航空公司都很难.屡次取消航班,“糟糕,忘了更改飞行员假期行程单”,这些只是本年度有关瑞安航空公司人们想到的众多危机中的一些例子。另一项重大的发展是认可工会,而卓越的CEO Michael O’Leary说海枯石烂都不可能发生。

空客接管C Series项目

空客坐收波音 - 庞巴迪之争的渔翁之利,基本上说免费收购了加拿大C Series飞机项目中的多数股,堪称“世纪最佳交易”。这对波音和庞巴迪来说都是赢。该交易表明自信大胆一试的重要性。而中国,尽管有传言称要收购整个庞巴迪,或至少该项目,失去了对抗空客-波音双雄称霸的机会。

揭幕2018

所有预测的本质都是推测性的,且预言都是说“更好”、“更快”、“更便宜”。我不会重复说这些显而易见的东西,但我想说:2017年很精彩,但2018年会精彩到爆。多个破环性因素,如机票索赔和预订等领域的区块链整合正乘山雨欲来风满楼之势而来。从拉美到其他新地区,廉价模式继续席卷全球。无人机市场会扩展,或许会进入商业空运行业。虚拟现实会重塑培训行业。无论您相信与否,我们已经生活在未来。有人为变化悲痛,而我们Avia Solutions Group正乘风破浪,乘势而上。如果您想和我们一起创造历史,您知道如何联系我们的!